淄博「双碳」的发展前景如何？

2021年9月，习近平总书记在第七十五届联合国大会上发表的重要讲话，再一次强调：中国要坚持人与自然的和谐共生，加快绿色低碳的转型，实现绿色的复苏发展，中国将力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。作为实现“双碳”目标的关键核心技术来源和重要技术路径，能源互联网产业及技术迎来了重大历史发展机遇。发展能源互联网，淄博已经准备就绪。处于在凤凰涅槃、加速崛起关键时期的淄博，正逢大变革、大发展，借力借势能源互联网恰逢其时。被赋予“三区一窗口”使命的淄博高新区，勇担重任、率先突破。落地能链物流项目、储能谷项目等，已然迈出了先行先试的坚定步伐。

今年3月以来，最火出圈的莫过于淄博烧烤。五一期间，北京南站到山东淄博的火车票开售不到一分钟售罄，淄博站发送旅客约24万人次，如果加上自驾车，整个假期恐怕有30万人次光临淄博。最热闹的莫过于淄博八大局便民市场，假期内一天就达16万人次。

烧烤店老板见证了火爆，光从用电量就可知晓。店内月用电量从1000度电涨到2000度，用了11年时间，而从2000度涨到3000度，仅用了一个月。

用电量大增背后的原因是，淄博烧烤不用炭炉子，而用电炉子。

在山东，淄博作为山东省工业门类最多的城市，拥有41个工业大门类中的39个，从能源类的齐鲁石化，淄矿集团，到山铝，可以说山东是中国的压舱石，那淄博就是山东的定海锚，淄博在工业转型的路途上也是走的最艰难的城市，从能源枯竭型城市，转变为科技型高新技术城市，付出了太多的阵痛和努力，淄博也在转型的过程中逐渐落后，现在其已经整装出发，从新开始，所以说淄博的经济来源将会有很大的改观。

当地矿产资源丰富

淄博截至目前已发现各类矿产50种（含11个亚矿种），占全省已发现矿种的30%。查明资源储量的有25种，占全省查明资源储量的矿产资源种类81种的30.9%。其中，煤、石油、天然气等能源矿产3种；铁、铝土矿等金属矿产2种；耐火粘土、水泥用灰岩、花岗岩、陶瓷土等非金属矿产19种。保有资源储量占全省同类矿产资源储量10%以上的矿种达11种，铁、铝、水泥、建材等产品均为山东的主要产地。

当地大力发展氢能等新能源项目

2月25日，在2022年博山区新能源产业重大项目集中开工活动暨博山卡奥斯海智造绿色低碳产业园项目开工仪式上，涉及氢能、光伏、储能等多个领域的26个项目集中开工，迅速掀起新一轮大抓项目、大上项目的热潮。其中，博山卡奥斯海智造绿色低碳产业园项目以其智能绿色可持续发展理念而格外引人瞩目。淄川区举行2022年新能源产业重大项目集中开工暨华电多能互补能源综合体项目开工仪式。淄川区此次集中开工和签约13个新能源产业重大项目，总投资100亿元。周村区、文昌湖省级旅游度假区新能源重大产业项目集中开工活动暨安泽气体光伏制氢项目开工仪式举行。在王村镇安泽气体光伏制氢项目现场，与会人员首先通过电子屏幕观看了全省2022年春季重大项目集中开工仪式和全市2022年新能源产业重大项目集中开工仪式。

数据上，2022年1-9月份，全市完成省外到位资金共计533亿元，同比增长20%，其中产业项目到位资金448.4亿元，占比84.1%，同比提高9.2个百分点；新引进过亿元项目333个，同比增长26.1%，其中“四强”产业项目占比64.3%，同比提高8.2个百分点。这十年，淄博引进过亿元重大招商项目1500余个，到位外来资金达到5600余亿元，聚力打造中国氢能生产应用标杆城市、中国产业算力中心、中国膜谷等，氢能、光伏、储能等新能源产业和新能源汽车、无人驾驶、数字经济、预制食品等未来产业正多点开花、全面起势。9月9日，在第22届中国国际投资贸易洽谈会上，淄博获评“中国投资热点城市”。淄博，呈现出越来越强的“吸附效应”，开放型经济正快速发展。

氢燃料车上路，淄博是怎样做到的？

作为全国120个老工业基地城市之一，淄博近现代工业发展走过110多年的历程。之所以发展氢能，是因为淄博是全国、山东省重要的化工基地，拥有齐鲁石化、东岳集团、山东铝业、海力化工等大型企业，特别是氯碱产业发达，有着丰富且廉价的氯碱工业副产氢。目前，淄博氢气年产量约48万吨，相当于240万辆燃料电池车一年的燃料使用量。

在造车上，淄博同样有着悠久的历史。1966年3月，淄博汽车修理厂开始试制汽车，当年5月1日就试制成功了一辆1.5吨的小型载重货车，后被定名为鲁山牌货车。之后，位于博山的淄博客车厂还生产出了国内第一辆双层客车。此后，淄博对汽车工业的重视不断提高。2003年，汽车工业被确定为淄博经济发展的重点，当地政府对汽车工业的重视程度达到了前所未有的程度。近年来，淄博又瞄准了氢能源车这条“新赛道”。去年9月和今年1月，国家相关部门先后公布两批共5个燃料电池汽车示范城市群，淄博成为目前全国唯一横跨京津冀、上海、广东、河北、河南五大示范城市群的参与城市，辖区内的东岳集团成为唯一横跨五大示范城市群的参与企业。

随后，淄博积极向外释放出氢车投放信号，一众燃料电池企业加紧抢滩布局。今年4月28日，淄博金路通客运服务有限公司发布10.5米氢燃料电池公交车采购中标公告，中标人为淄博博山正誉资产管理有限公司，中标价格为12999.5万元。而在此之前，舜泰汽车成功中标淄博市50辆4.5吨氢燃料电池冷藏车项目，合同总价3895万元，这批冷藏车的燃料电池系统由亿华通的全资子公司华清动力提供。业内人士认为，淄博市不断对外公布氢车招标项目，显示出其推广氢车示范的决心。

这样的节奏，让人忍不住回想起今年2月淄博市发布的政府工作报告中，明确提出今年形成200辆氢燃料电池汽车应用场景，打造氢能和燃料电池、新能源汽车、自动驾驶等产业新地标等计划。

“此次交付的50辆4.5吨氢燃料电池冷藏车具有零排放、长续航、高热效率、超安全、高经济性五大优势，填补了冷藏车难以实现新能源化替代的空白。”北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强7月8日接受记者采访时坦言，这批氢燃料电池冷藏车采用东岳自主研发生产的质子交换膜，是国内首次批量化使用国产质子交换膜进行商业化运营的燃料电池冷藏车。东岳未来氢能公司总经理张恒则认为，上述事件具有里程碑意义，“这是自国家推出城市示范项目以来，国产膜材料首次在公告车型中大规模装车应用。这不仅是淄博氢能应用示范推广的新起点，也是氢能城市示范工程浓墨重彩的一笔，更是氢燃料电池汽车全面国产化的里程碑。”

东岳的质子膜、亿华通的电池、舜泰汽车的整车、齐鲁智行的运营……事实上，此次交付的50辆氢燃料电池冷藏车是不折不扣的“淄博造”，它实现了“燃料电池膜—电堆—发电机—整车”的本地化生产，标志着淄博产业链自主可控能力明显提升。

目前，淄博新能源商用车的使用量逐渐增多。6月份，纯电动自卸车陆续登上了新能源舞台，如今氢燃料电池冷藏物流车也不甘落后，开始驶入城市道路之上。据了解，淄博市多家物流企业正筹备使用该批氢燃料电池冷藏车，而这，仅仅是开端。不难想象，未来，淄博新能源汽车推广应用与新能源汽车行业发展将实现互促互进的新局面。